자동차 오디오 전체 범위 스피커자동차 오디오 시스템의 일반적인 기본 스피커 장치입니다. 핵심 설계 개념은 단일 장치를 사용하여 가장 넓은 가능한 주파수 범위 (일반적으로 약 40Hz -20kHz)를 커버하는 것입니다. 이 디자인 구조는 몇 가지 중요한 장점과 기능을 제공하므로 원래 오디오를 업그레이드하거나 간단하고 효율적인 솔루션을 추구하는 것이 일반적입니다.
소형 구조와 쉬운 설치 : 가장 큰 장점은 단일 장치 설계에 있습니다. 크로스 오버 시스템과 같은 트위터, 중부 및베이스를위한 별도의 스피커 유닛과 복잡한 장착 브래킷이 필요하지 않습니다. 이를 통해 자동차 오디오 전 범위 스피커는 자동차 도어 및 대시 보드와 같은 매우 제한된 공간을 가진 자동차 환경에서 자연스러운 이점을 제공합니다. 추가 구멍을 열거나 트위터를 설치할 위치를 찾을 필요없이 하나의 스피커 위치에 설치할 수 있습니다.
설치 프로세스는 크게 단순화되며, 이는 자동차 소유자가 스스로 업그레이드하거나 전문 수정 기술자가 업그레이드 할 수있는 시간 절약 및 노동 절약입니다. 일반적으로 원래 자동차와 같은 크기의 스피커 만 교체해야합니다. 간단한 시스템, 비용 효율적인 : 단 하나의 단위 만 필요하기 때문에 전체 범위 스피커의 재료 비용 및 제조 비용은 일반적으로 동일한 품질의 크로스 오버 세트 (트위터, 미드 바스 및 크로스 오버 포함)보다 낮습니다. 예산이 제한된 자동차 소유자 또는 원래 자동차의 가난한 스피커에 대한 간단하고 효율적인 업그레이드를 추구하는 사용자의 경우, 풀 레인지 스피커는 매우 경제적 인 선택입니다.
자동차 오디오 전체 범위 스피커전체 오디오 시스템 (단일 포인트 배선, 크로스 오버 연결 필요 없음)의 배선을 단순화하여 시스템 복잡성을 줄이고 잠재적 실패 포인트를 줄입니다. 위상 일관성 및 사운드 이미지 안정성 : 모든 사운드 주파수는 동일한 다이어프램에 의해 방출됩니다.이 다이어프램은 크로스 오버 시스템 (예 : 트위터 및 미드 바스 유역)에서 다른 단위의 다른 물리적 위치에 의해 야기되는 위상 취소 및 시차를 근본적으로 피합니다. 특히 중간 주파수 보컬 부분에서, 풀 레인지 스피커는 종종 "사운드 분리 된"느낌없이 더 자연스럽고 일관된 사운드 및 이미지 성능을 제공합니다.
자연스럽고 부드러운 사운드 (특정 범위 내) : 잘 설계된 전체 범위 스피커에서 비교적 간단한 물리적 구조로 인해 사운드 신호는 중요한 중간 주파수 대역 (인간 귀의 가장 민감한 부분)에서 크로스 오버로 절단 및 재조합 할 필요가 없으며 에너지 변환 과정이 더 직접적입니다. 이렇게하면 더 자연스럽고 매끄럽고 좋은 사운드 밀도와 매력적인 중간 주파수 공연을 가져올 수 있습니다. 특히 보컬, 문자열 음악, 재즈 및 기타 음악 유형을 재생할 때 종종 즐거운 청취 경험을 제공합니다.
의 핵심 매력자동차 오디오 전체 범위 스피커단순성, 효율성, 우주 친근감 및 우수한 중간 주파수 일관성에 있습니다. 제한된 공간과 예산 내에서 원래 자동차 오디오 (특히 인간의 목소리의 명확성과 중간 주파수의 충만 함)의 기본 품질을 향상시키기위한 효율적인 솔루션입니다. 간단하고 직접 업그레이드를 추구하고 보컬 성능을 평가하고 복잡한 배선 설치를 수행하고 싶지 않은 사용자에게는 훌륭한 선택입니다.
